Ремонт бензинового ударного гайковерта

Описание ремонта бензинового ударного гайковерта

Техническое обслуживание и ремонт бензогайковертов - бензиновых ударных железнодорожных гайковертов

Бензиновые железнодорожные гайковерты, как и любая другая работающая техника, требуют периодического технического обслуживания и своевременного устранения неисправностей.

Наш сервисный центр выполняет все виды ТО и ремонта бензиновых ударных железнодорожных гайковертов любых производителей.

Перечень основных видов обслуживания и ремонта бензогайковертов:

• периодическое ТО, замена масла в коробке передач, замена смазки ударного механизма;
• разборка, переборка и ремонт ударного механизма бензогайковерта;
• разборка, переборка и ремонт коробки передач бензинового ударного гайковерта;
• разборка, переборка и ремонт двигателя железнодорожного гайковерта;
• ремонт электрической части жд гайковертов;
• ремонт и замена карбюратора, ремонт топливной системы гайковерта;

Сроки выполнения ремонта и обслуживания бензогайковертов

Необходимо отметить, что сроки выполнения сервисных работ напрямую зависят от наличия запасных частей для бензинового гайковерта конкретного производителя.

Запасные части для бензогайковерта VESSEL GT-3500GE (Япония) всегда есть в наличии и обслуживание занимает 1-2 дня.

Что касается других производителей, необходимо учитывать сроки поставки запасных частей:

• из Европы, для бензиновых гайковертов марок Geismar, Robel, Cembre, Airtec порядка 2-3 недель при наличии на заводе-изготовителе;
• из Китая, для бензиновых гайковертов моделей БГ1, БГ-1, БГ 1, БГ 42, БГ 42.96106, BG, AT-S, 96106, HGW-46, ГВ-1, SU 96106, БГМ-01.50-180, КШГТ-42, Hammermann порядка 3-4 недель при наличии на заводе-изготовителе;

Видео обзор ремонта бензинового ударного гайковерта