Рельсовые сверла

Рельсовые сверла

Рельсовое сверло - осевой лезвийный режущий инструмент для образования отверстий в железнодорожных, промышленных, крановых и трамвайных рельсах с применением переносных и стационарных рельсосверлильных станков различных модификаций. 

Виды сверл для сверления рельсов

• Быстрорежущие - с лезвиями из быстрорежущей стали
• Твердосплавные - с лезвиями из твердого сплава

Быстрорежущие рельсовые сверла

Рельсовые сверла с лезвиями из быстрорежущей стали применяются преимущественно для высверливания в рельсах отверстий небольших диаметров - 9,8 и 10,2 мм под рельсовые соединители. Сверла больших размеров - d22 и d36 мм возможно применять для сверления незакаленных рельсов.
Стандартно используются быстрорежущие рельсовые сверла двух типов:

Сверла спиральные с коническим хвостовиком ГОСТ 10903-77

Основные размеры и обозначения спиральных сверл с хвостовиком конус Морзе:

Сверла рельсовые спиральные HSS с хвостовиком Weldon 19

Спиральные рельсовые сверла данного типа изготавливают из быстрорежущей стали HSS (High Speed Steel), оснащают хвостовиком Weldon 19 размером 19,05 мм (¾ дюйма).
Основные размеры и обозначения рельсовый спиральных сверл HSS Weldon 19:

Твердосплавные рельсовые сверла

• Рельсовые сверла с напаиваемыми твердосплавными пластинами;
• Рельсовые сверла со сменными твердосплавными пластинами;

Рельсовые сверла с напайной твердосплавной пластиной с коническим хвостовиком

Сверло с напайной твердосплавной пластиной с коническим хвостовиком изготавливают по техническим условиям ТУ2-035-636-78.
В качестве режущей части используют пластины твердосплавные напаиваемые типа 14 по ГОСТ 25399-90.

Основные размеры и обозначения сверл с напайными твердосплавными пластинами с хвостовиком конус Морзе:

Сверла рельсовые корончатые с напаянными твердосплавными пластинами с хвостовиком Weldon 19

Рельсовые корончатые сверла изготавливают посредством напайки на полый корпус сверла 6 штук твердосплавных пластин из карбида вольфрама TCT (Tungsten carbide tipped). Каждая из напаянных твердосплавных пластин проходит многогранную заточку по техническим условиям конкретного производителя.
Сверление рельсовыми корончатыми сверлами выполняется с применением смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ).

При сверлении рельсовым корончатым сверлом используется штифт выталкивающий центрирующий. Штифт выполняет функцию указателя центра будущего отверстия, регулирует подачу СОЖ, выталкивает керн из полости сверла по окончании сверления. 

Штифт выталкивающий центрирующий для рельсовых сверл

Основные размеры и обозначения рельсовых корончатых сверл с напаянными твердосплавными пластинами TCT с хвостовиком Weldon 19:

Рельсовые корончатые TCT сверла с покрытием TiAlN

Для повышения эксплуатационных характеристик рельсовых корончатых TCT сверл применяют различные дополнительные покрытия. Наиболее зарекомендовало себя нанесение ионно-плазменным способом моно- или мультислойного нанопокрытия на основе алюмонитрида титана TiAlN, обеспечивающее высокую износостойкость инструмента при сверлении рельсов, выражающееся в кратном увеличении ресурса сверла.

Сверло приобретает серо-фиолетовый цвет. Поверхностная твердость повышается до 3200 ± 300 HV, стойкость рабочая температура повышается до 900°C.

Рельсовые сверла со сменными твердосплавными пластинами

Сверла укороченные повышенной жесткости с механическим креплением многогранных твердосплавных пластин WCMX изготавливают по ТУ2.035.1143-93 (актуализированная редакция ТУ2.035.1143-88), по ТУ25.73.40-001-36293294-2017, чертежам СПЖМК 36.01ЦХ, СПЖМК 22.01ЦХ, СПЖМК 36.01К.

Материал корпусов сверл: сталь 40Х по ГОСТ 4543-73 или сталь 50ХФА по ГОСТ 14959-79. Допускается изготовление корпусов сверл из сталей других марок, показатели физико-механических свойств которых не менее, чем указанные.

Основные размеры и обозначения сверл укороченных повышенной жесткости с механическим креплением многогранных твердосплавных пластин WCMX:

*Примечание: для сверл d=22 применяется пластина WCMX 050308; для остальных размеров пластина WCMX 06T308 37.

Основные размеры и обозначения сверл укороченных повышенной жесткости с механическим креплением многогранных твердосплавных пластин WCMX с подводом СОЖ:

*Примечание: для сверл d=22 применяется пластина WCMX 050308; для остальных размеров пластина WCMX 06T308 37.

Основные размеры и обозначения сверл укороченных повышенной жесткости с механическим креплением многогранных твердосплавных пластин WCMX 050308 хвостовик конус Морзе:

Примечание: для всех перечисленных в таблице диаметров применяется пластина WCMX 050308;

Пластины сменные твердосплавные WCMX и винты

Сменные многогранные пластины формы WCMX для сверления железнодорожных рельс изготавливают из сплавов ТС40ЕМ, ТР20АМ, МС1460, МС2210, ISO P20, ISO P40 по различным техническим условиям, например, ТУ1966-002-44990972-2003, ТУ1960-004-44990972-2006, ТУ48-19-310-80, ТУ48-4205-82-2007.

В зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления вида и состава покрытия, ресурс сменных пластин может отличаться в несколько раз, например:

• Пластина сменная твердосплавная WCMX 06T308-37 производительность ∾ 50 отверстий;
• Пластина твердосплавная Bohre WCMX 06T308-37 производительность > 200 отверстий.

Для крепления пластин используют стальные высокопрочные винты из легированной стали 65Г по ГОСТ 14959. Винты с шлицем типа шестигранная звездочка Torx, в отличии от винтов с прямым шлицем, менее подвержены срыву при затягивании и обеспечивают больший момент затяжки.

Основные размеры сменных многогранных пластин формы WCMX:

Применяемость винтов:

• с пластиной WCMX 050308 (2008-9156) - винт SS-30080MI (М3,0);
• с пластиной WCMX 06T308 (2008-5055) - винт SS-35100MI (М3,5).

Основные размеры винтов для крепления пластин:

Оснастка для рельсовых сверл с коническими хвостовиками

Рельсовые сверла с коническими хвостовиками, в зависимости от диаметра режущей части, имеют различные размеры конуса Морзе – КМ4, КМ3, КМ2, КМ1. 

Для их установки в рельсосверлильные станки, имеющие стандартный размер шпинделя КМ4, используют втулки переходные по ГОСТ 13598-85.

Назначение свёрл для сверления рельсов

• 9,8 мм - для высверливания отверстий под путевые соединители старого типа,
• 10,2 мм - для высверливания отверстий под путевые соединители нового типа,
• 19 мм - для высверливания отверстий под стыковые болты в узкоколейных рельсах Р-18,
• 22 мм - для высверливания отверстий под стыковые болты в узкоколейных рельсах Р-24 и под стяжки рельсов,
• 25 мм - для высверливания отверстий под стыковые болты в железнодорожных рельсах Р-43,
• 34 мм - для высверливания отверстий под стыковые болты в железнодорожных рельсах Р-50 (для метрополитена и для промышленных путей),
• 36 мм - для высверливания отверстий под стыковые болты в ж/д рельсах Р-65.

Таблица совместимости рельсовых сверл и рельсосверлильных станков

Часто задаваемые вопросы о рельсовых сверлах

• Какое сверло нужно для рельс Р65?

  • Для рельс Р65 стандартное отверстие под стыковой болт — 36 мм. Рекомендуем корончатые сверла TCT с напаянными пластинами или сверла со сменными пластинами WCMX.

• Чем отличается хвостовик Weldon 19 от конуса Морзе?

  • Weldon 19 (19,05 мм) используется в современных рельсосверлильных станках (Geismar, Rotabroach, BDS). Конус Морзе (КМ1–КМ4) — для стационарных сверлильных станков.

• Нужно ли использовать СОЖ при сверлении рельсов?

  • Да. Применение смазочно-охлаждающей жидкости обязательно для всех типов рельсовых сверл. Это увеличивает ресурс инструмента и улучшает качество отверстия.